Обновленный Porsche Cayenne Turbo S стал «самым быстрым внедорожником»

В рамках Детройтского моторшоу дебютировала наиболее мощная модификация обновленного кроссовера Porsche Cayenne Turbo S. По заявлениям производителя новинка является «самым спортивным внедорожником» на рынке.

Под капотом Porsche Cayenne Turbo S установлена улучшенная 4,8-литровая «восьмерка» с двойным турбированием, выдающая на 20 л.с. больше мощности по сравнению с предшественницей – 570 л.с. и 800 Нм максимального крутящего момента. Двигатель агрегатируется с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией и в такой конфигурации кроссовер набирает первую «сотню» за 4,1 секунды, что превышает результат дорестайлинговой версии 0,4 секунды. «Максималка» модели составляет 284 км/час.

До своей премьеры, новый Cayenne Turbo S проходил тесты на «северной петле» Нюрбургринга, где, как уверяют представители производителя, кроссовер продемонстрировал время 7 мин. 59,74 сек., что является абсолютным рекордом среди внедорожников на данный момент. До этого лучшее время на трассе показывал Range Rover Sport SVR, проехавший этот круг за 8 мин. 14 сек. в августе 2014 года. А еще более ранний рекорд 8 мин. 24 сек. в 2009 году был поставлен «баварцем» — BMW X6 M.

Список оборудования обновленного Porsche Cayenne Turbo также включает систему полного привода собственной разработки компании, систему активного распределения крутящего момента, регулируемой подвеской и новой тормозной системой, которая впервые включает 10-поршневые суппорты. Тормозные диски имеют диаметр 420 мм и 370 мм, на передней и задней оси, соответственно.

В рамках Детройтского моторшоу дебютировала наиболее мощная модификация обновленного кроссовера Porsche Cayenne Turbo S. По заявлениям производителя новинка является «самым спортивным внедорожником» на рынке.

Под капотом Porsche Cayenne Turbo S установлена улучшенная 4,8-литровая «восьмерка» с двойным турбированием, выдающая на 20 л.с. больше мощности по сравнению с предшественницей – 570 л.с. и 800 Нм максимального крутящего момента. Двигатель агрегатируется с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией и в такой конфигурации кроссовер набирает первую «сотню» за 4,1 секунды, что превышает результат дорестайлинговой версии 0,4 секунды. «Максималка» модели составляет 284 км/час.

До своей премьеры, новый Cayenne Turbo S проходил тесты на «северной петле» Нюрбургринга, где, как уверяют представители производителя, кроссовер продемонстрировал время 7 мин. 59,74 сек., что является абсолютным рекордом среди внедорожников на данный момент. До этого лучшее время на трассе показывал Range Rover Sport SVR, проехавший этот круг за 8 мин. 14 сек. в августе 2014 года. А еще более ранний рекорд 8 мин. 24 сек. в 2009 году был поставлен «баварцем» — BMW X6 M.

Список оборудования обновленного Porsche Cayenne Turbo также включает систему полного привода собственной разработки компании, систему активного распределения крутящего момента, регулируемой подвеской и новой тормозной системой, которая впервые включает 10-поршневые суппорты. Тормозные диски имеют диаметр 420 мм и 370 мм, на передней и задней оси, соответственно.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector