Замена масла в автомобильном двигателе – процедура обязательная, причем проводить ее следует регулярно. Исправная работа всех механизмов и общий ресурс силового агрегата зависят от того, будет ли оно правильно подобрано и вовремя заменено.
Начинать процедуру следует с выбора смазочного материала (виды масла на masloauto. ru помогут разобраться и определиться с конкретной маркой), после чего можно приступать непосредственно к заливу нового продукта. Желательно делать это в сроки, рекомендованные заводом-изготовителем транспортного средства (рекомендация по СНГ – каждые 10000 км). Но важно также учитывать, что на состояние масла влияет ряд факторов, например, качество топлива, износ двигателя, сложность эксплуатации конкретного авто. Иногда интервал замены может быть сокращен на 20-40%.
Содержание статьи
Пошаговая замена масла
Если при замене моторного масла не планируется промывать двигатель, все мероприятие пройдет достаточно быстро и без особых усилий со стороны владельца автомобиля. Все действия нужно проводить по очереди:
- Поставить автомобиль на ровный участок, в идеале с возможностью свободно добраться до нижней части двигателя. Если под рукой нет гаража с ямой, придется воспользоваться подъемником или эстакадой.
- Подготовить емкость (например, канистру с отрезанной боковой стенкой) для слива отработанного масла.
- Прогреть двигатель до рабочей температуры.
- Открутить и убрать крышку на маслозаливной горловине, удалить масляный фильтр, затем открутить сливную пробку в масляном поддоне картера двигателя. В некоторых случаях приходится предварительно снимать защиту картера.
- Слить отработанный смазочный материал, оценивая визуально его состояние. При наличии загрязнений и примесей можно сделать вывод о необходимости смены топлива или масла, о проведении дополнительной промывки двигателя.
- Дождаться слива «отработки», залить немного свежего масла (около 0.5-1 л) для смыва остатков, затем поставить на место сливную пробку.
- Установить новый масляный фильтр, предварительно налив в него немного свежего смазочного материала, а также смазав уплотнительную резинку. Благодаря этому фильтр будет плотнее прилегать и давление при первом запуске мотора поднимется быстрее.
- Залить свежее масло, ориентируясь в заполнении на показания масляного щупа. Уровень должен остановится между отметками «min» и «max». Для начала рекомендуется заполнить не весь объем, а около 80%, после чего дать жидкости 5-10 минут растечься по поверхностям. Далее, сверившись с щупом, можно долить оставшийся смазочный материал.
В завершение процедуры следует закрутить крышку горловины, запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах. Если из-под сливной пробки и фильтра нет подтеков, замена масла проведена верно.
Важно проверить уровень масла при езде на средних и высоких оборотах, а также после нескольких километров пробега. В таких условиях проявляются все потенциальные течи.
Как обойтись без ямы
Если нет возможности поставить автомобиль для смены масла на яму, проведение процедуры традиционным способом будет осложнено из-за затруднения доступа к сливной пробке. Автолюбители рекомендуют в этом случае:
- использовать домкрат, установив его на кирпичи;
- остановить машину на участке дороги с глубокими колеями (домкрат используется, чтобы во время слива по очереди приподнимать автомобиль с одной и другой стороны);
- менять масло «экспресс-заменой», откачивая его через отверстие масляного щупа с помощью шприца или специального вакуумного оборудования.
Последний метод признается спорным и может быть использован только в качестве экстренной меры. После него в двигателе остается большое количество «отработки», которая смешивается со свежим материалом и ухудшает его свойства.
Для сохранения оптимальной работоспособности автомобильного мотора свежее масло нужно заливать регулярно и своевременно. Если менять смазочный материал на точно такой же продукт, можно обходиться без дополнительной промывки двигателя. Если планируется переход на масло другого производителя, без промывки не обойтись.
